TimeControl – многофункциональный таймер. Является программируемым электронным блоком, который предназначен для управления различными исполнительными устройствами.
ерметичное реле для установки в подкапотном пространстве. Реле имеет две полных группы контактов, применяется для блокировки управляющих цепей с максимальным током до 1 А, а также для реализации блокировки двигателя методом шунтирования датчиков (например, датчиков положения коленчатого и распределительного валов).
Реле Implant 1A (2x3) — одно из изделий в серии профессиональных устройств производства компании ТЭК электроникс для реализации блокировки двигателя автомобиля. Реле специально разработано для использования со всеми моделями охранных систем Призрак.
Модуль ESM-250 работает в комплексе со всеми GSM-сигнализациями Призрак 800-й серии. Связь между модулем и GSM-сигнализацией осуществляется по сетевому протоколу TP-BUS, что позволяет расположить модуль рядом с замком зажигания, а сигнализацию – в другом месте, более удобном для установки.
Новейшая разработка, модуль CANTEC-2XL может быть применен при разработке и производстве автомобильных охранных систем, систем мониторинга транспортных средств, блоков управления мультимедийными (Car-Audio, -Video) и сервисными устройствами (датчиками парковки, камерами заднего вида и т.п.).
CANTEC-F2USB – универсальный адаптер, предназначенный для подключения дополнительных охранных, мультимедийных и сервисных систем к шине CAN автомобиля.
Бесконтактный сенсор ES-1 – электронное изделие, позволяющее дистанционно управлять различными устройствами путем приближения руки к сенсору. Уверенная работа сенсора сохраняется через любой диэлектрик (пластик, стекло, дерево и др.).
Особенностью сенсора является наличие свойства автоматической калибровки в зависимости от внешних условий.
Подкапотный модуль HCU-230/BT предназначен для работы в комплексе с GSM-сигнализациями Призрак 8-й серии. Связь между модулем и центральным блоком сигнализации осуществляется по радиоканалу с помощью Bluetooth Smart (2,4 ГГц, на базе Bluetooth 4.2).
При передаче данных применяется шифрованный двухсторонний информационный обмен.
Транзисторный инвертирующий усилитель – инвертор из "+" в "–". Позволяет инвертировать сигнал и усилить его по току. Максимальная выходная нагрузка – 150 мА.
Транзисторный инвертирующий усилитель – инвертор из "–" в "+". Позволяет инвертировать сигнал и усилить его по току. Максимальная выходная нагрузка – 150 мА.
Ключ-инвертор электронное изделие, инвертирующее входной сигнал и повышающее нагрузочную способность выходов различных устройств. Ключ-инвертор позволяет во многих приложениях заменить реле.
Ключ-инвертор электронное изделие, инвертирующее входной сигнал и повышающее нагрузочную способность выходов различных устройств. Ключ-инвертор позволяет во многих приложениях заменить реле.
Герметичное реле для установки в подкапотном пространстве. Реле имеет полную группу контактов, применяется для блокировки силовых цепей с током до 10 А при длительных нагрузках.
Автосканер CheckControl позволяет осуществлять диагностику автомобиля по протоколу OBD-II и удалять, в том числе и автоматически, коды неисправностей блока управления двигателем.
Phantom BP-4B - модуль, который позволяет подключать автомобильные сигнализации или другие электронные изделия, имеющие функцию автоматического или дистанционного запуска на автомобили оборудованные штатным иммобилайзером, метка которого встроена в ключ зажигания.
Преобразователь напряжения 12В/3В (обходчик иммобилайзера) – устройство компании ТЭК электроникс, позволяющее установщику упростить инсталляцию охранной системы с автозапуском на автомобили, оснащённые кнопкой Start/Stop.
Модуль обхода иммобилайзера Scher-Khan BP-3 полностью оптимизирован под автомобили европейского производства. В этом устройстве увеличено число витков в антеннах и окошко для размещения автоключа с интегрированным брелоком центрального замка. При установке такого модуля, штатная система охраны полностью сохраняет свои функции.
Этот комплект облегчает установку систем дистанционного запуска двигателя на автомобили оборудованные системой RFID (Radio Frequency Identification). Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей европейского, японского и корейского производства и не позволяет запустить двигатель при попытке угона.