Доводчик на два стекла Cenmax AS-2 предназначен для работы совместно с автомобильной сигнализацией или другим устройством, у которого есть специальный выход, на котором появляется импульс отрицательной или положительной полярности, в тот момент, когда состояние системы изменяется. За счет этого модуля обеспечивается автоматическое закрытие стекол или потолочного люка.
PIT PI-99D это двухуровневый датчик удара на основе запатентованного пьезопружинного элемента для применения в автомобильных охранных системах в целях подачи предупреждения при легких ударах и включения сигнализации при сильных ударах.
PIT AMS-001 это однозоновый миниатюрный микроволновый датчик движения. Универсальный датчик с двумя разъемами подключения к охранной системе и к дополнительному датчику.
PIT AMS-002 это двухзоновый миниатюрный микроволновый датчик движения. Универсальный датчик с двумя разъемами подключения к охранной системе и к дополнительному датчику.
Модуль Mongoose PWM-5. Модуль Mongoose PWM-5 является модулем управления электрическими стеклоподъемниками на четыре стекла и на люк с электроприводом. Блок Mongoose PWM-5 может быть использован для работы с автосигнализацией.
Модуль управления электрическими стеклоподъемника CWM-4 (на 4 стекла) предназначен для совместной работы с автомобильной сигнализацией или другим устройством
Хорошее решение для Вашей безопасности и комфорта! Модуль (или блок) управления электрическими стеклоподъемниками может превратиться для автолюбителя в неплохое дополнение к охранной системе или любому прибору, который будет иметь выход с импульсом положительной или отрицательной полярности при изменении состояния системы.
Модуль обхода иммобилайзера Scher-Khan BP-3 полностью оптимизирован под автомобили европейского производства. В этом устройстве увеличено число витков в антеннах и окошко для размещения автоключа с интегрированным брелоком центрального замка. При установке такого модуля, штатная система охраны полностью сохраняет свои функции.
Этот комплект облегчает установку систем дистанционного запуска двигателя на автомобили оборудованные системой RFID (Radio Frequency Identification). Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей европейского, японского и корейского производства и не позволяет запустить двигатель при попытке угона.