Бесконтактный сенсор ES-1 – электронное изделие, позволяющее дистанционно управлять различными устройствами путем приближения руки к сенсору. Уверенная работа сенсора сохраняется через любой диэлектрик (пластик, стекло, дерево и др.).
Особенностью сенсора является наличие свойства автоматической калибровки в зависимости от внешних условий.
Датчик MS-TR используется для контроля температуры в автомобиле (салон, кузов грузового автомобиля). Работает совместно с устройствами: MS-PGSM, MS-GSM Спутник.
Блок MS-BRK предназначен для установки в салоне автомобиля, для считывания и преобразования в сигналы шины MS-LAN информации от датчика уровня топлива (ДУТ). Получаемая информация передается на GSM-автопейджер.
Посмотреть график BRK можно на персональной страничке «car-online» в разделе BRK.
Модуль Can-Lan2LS предназначен для подключения GSM-устройств, производимых фирмой "Меджик Системс", к штатной системе легковых автомобилей и микроавтобусов по интерфейсу Can.
Модуль MS-CAN-LAN предназначен для подключения противоугонных комплексов и систем, производимых ЗАО “Меджик Системс” и имеющих цифровую шину MS-LAN, к штатной системе автомобиля по интерфейсу CAN.
Модуль MS-CAN-LAN предназначен для подключения противоугонных комплексов и систем, производимых ЗАО “Меджик Системс” и имеющих цифровую шину MS-LAN, к штатной системе автомобиля по интерфейсу CAN.
PIT PI-99D это двухуровневый датчик удара на основе запатентованного пьезопружинного элемента для применения в автомобильных охранных системах в целях подачи предупреждения при легких ударах и включения сигнализации при сильных ударах.
PIT AMS-001 это однозоновый миниатюрный микроволновый датчик движения. Универсальный датчик с двумя разъемами подключения к охранной системе и к дополнительному датчику.
PIT AMS-002 это двухзоновый миниатюрный микроволновый датчик движения. Универсальный датчик с двумя разъемами подключения к охранной системе и к дополнительному датчику.
Таходатчик STD – электронное изделие, позволяющее выделить тахосигнал из напряжения, снимаемого с силового провода генератора.
При работе двигателя на холостом ходу частота импульсов на выходе таходатчика STD равна 10 Гц. При увеличении оборотов двигателя частота тахосигнала пропорционально увеличивается.
Принципиально новый цифровой датчик наклона. В его основе лежит микросхема фирмы Analog Device. Датчик имеет разьем для подключения к шине MS-LAN либо может использоваться с любой другой охранной системой; способен реагировать на изменения наклона кузова независимо от исходного положения машины.
Полное название: релейный модуль для дистанционного и автоматического запуска двигателя MS-A7.
Релейный модуль MS-A7 предназначен для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя на силовых реле. MS-A7 имеет компактные размеры и может быть установлен в составе GSM-системы Agent MS производства Magic Systems.
В последнее время, из-за значительных изменений в конструкции автомобилей, выпускаемый блок MS-A1 перестал позволять реализовывать функции АЗ\ДЗ. Поэтому был разработан принципиально новый блок MS-A3. Он предназначен для совместной работы со всеми системами Magic Systems, имеющими программное обеспечение функций АЗ/ДЗ. Блок даёт возможность:
Phantom BP-4B - модуль, который позволяет подключать автомобильные сигнализации или другие электронные изделия, имеющие функцию автоматического или дистанционного запуска на автомобили оборудованные штатным иммобилайзером, метка которого встроена в ключ зажигания.
Модуль обхода иммобилайзера Scher-Khan BP-3 полностью оптимизирован под автомобили европейского производства. В этом устройстве увеличено число витков в антеннах и окошко для размещения автоключа с интегрированным брелоком центрального замка. При установке такого модуля, штатная система охраны полностью сохраняет свои функции.
Этот комплект облегчает установку систем дистанционного запуска двигателя на автомобили оборудованные системой RFID (Radio Frequency Identification). Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей европейского, японского и корейского производства и не позволяет запустить двигатель при попытке угона.