Миниатюрный чип обхода иммобилайзера для автомобиля Toyota 2012 года выпуска с ключом (маркировка G на лезвии). Включает в себя чип для обхода иммобилайзера и антенну с самоклеющейся поверхностью. При установке требует программирования. Ключей для программирования не требуется.
Обходчик иммобилайзера FORTIN INT-BMW2 представляет собой модуль для работы с автомобилями BMW и Mini Cooper. FORTIN INT-BMW2 контролирует работу педали тормоза и замков двери. Установки дополнительных чипов/ключей не требуется.Для соединения с CAN-шиной понадобятся модули EVO-ALL или EVO-CAN.
Комплект модуля EVO-ALL с переходником THAR-GM1 - новое решение для современной (объединенной) платформы автомобилей Chevrolet, GMC, Buick и Opel. В одном корпусе объединены обходчик и полноценная система запуска.
Позволяет запускать двигатели автомобилей с помощью штатного брелка (только для автоматических коробок передач).
Контроллер Fortin EVO-ALL CHRT6 для автомобилей с кнопкой старт-стоп: Dodge Charger 2011-2013 г., Chraysler 300с - 2011-2013 года - это комбинированный модуль обхода штатного иммобилайзера и интерфейса с CAN-шиной. Благодаря своему богатому функционалу, обеспечивает простоту и удобство подключения внешних охранных систем и модулей автозапуска к автомобилям оборудованным CAN-шиной.
EVO-KEY это универсальный бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера, функционирующий сразу со всеми транспортными средствами предварительно загруженными в устройство завода. Единая прошивка на все поддерживаемые автомобили обеспечивает удобство в установке и экономит время на установку. Модуль обучается в момент установки и не требует установки в автомобиль ключей или чипов.
Предназначен для обхода штатного иммобилайзера автомобиля, различных марок, с различными типами подключений. Поддерживает 10 различных видов подключений с автоматическим распознованием модели автомобиля в процессе обучения блока.
Модуль для обхода штатного иммобилайзера, совместимый с любыми автомобилями. Размеры корпуса позволяют разместить самый длинный ключ. Устройство оснащено гибкой антенной и надежной системой фиксации для предотвращения потери сигнала даже в условиях сильной тряски.
Преобразователь напряжения 12В/3В (обходчик иммобилайзера) – устройство компании ТЭК электроникс, позволяющее установщику упростить инсталляцию охранной системы с автозапуском на автомобили, оснащённые кнопкой Start/Stop.
Модуль обхода иммобилайзера Scher-Khan BP-3 полностью оптимизирован под автомобили европейского производства. В этом устройстве увеличено число витков в антеннах и окошко для размещения автоключа с интегрированным брелоком центрального замка. При установке такого модуля, штатная система охраны полностью сохраняет свои функции.
Этот комплект облегчает установку систем дистанционного запуска двигателя на автомобили оборудованные системой RFID (Radio Frequency Identification). Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей европейского, японского и корейского производства и не позволяет запустить двигатель при попытке угона.
Специализированный модуль обхода штатного иммобилайзера для автомобилей Honda и Acura. Использует самообучающийся алгоритм, не требует дополнительной настройки на конкретный автомобиль. Функционал зависит от модели конкретного двигателя.
Герметичное реле для установки в подкапотном пространстве. Реле имеет полную группу контактов, применяется для блокировки силовых цепей с током до 10 А при длительных нагрузках.
Автосканер CheckControl позволяет осуществлять диагностику автомобиля по протоколу OBD-II и удалять, в том числе и автоматически, коды неисправностей блока управления двигателем.
Транзисторный инвертирующий усилитель – инвертор из "+" в "–". Позволяет инвертировать сигнал и усилить его по току. Максимальная выходная нагрузка – 150 мА.
Транзисторный инвертирующий усилитель – инвертор из "–" в "+". Позволяет инвертировать сигнал и усилить его по току. Максимальная выходная нагрузка – 150 мА.
Подкапотный модуль HCU-230/BT предназначен для работы в комплексе с GSM-сигнализациями Призрак 8-й серии. Связь между модулем и центральным блоком сигнализации осуществляется по радиоканалу с помощью Bluetooth Smart (2,4 ГГц, на базе Bluetooth 4.2).
При передаче данных применяется шифрованный двухсторонний информационный обмен.